🤔 Clignotant de voiture

Cet exercice est un problème ouvert. Il nécessite de prendre des initiatives et de faire des choix dans la modélisation. Des approximations et des estimations sont souvent nécessaires pour arriver à une solution.

Concevoir le circuit de commande d’un clignotant de voiture. Les valeurs des composants seront explicitées. Aucune attention ne sera portée à la puissance ni aux éventuelles saturation de courant car un circuit de puissance placé en aval sera chargé d’adapter la puissance aux ampoules. On supposera la voiture équipée d’ampoules LED ne laissant passer le courant que dans un sens.

Coup de pouce 1
Un oscillateur à relaxation ou sinusoïdal sera-t-il le plus adapté ?
Coup de pouce 2
À quelle fréquence doit fonctionner le clignotant ?
Corrigé

Un clignotant de voiture doit être allumé ou éteint sans entre deux, on part donc sur un oscillateur à relaxation, par exemple celui vu en cours avec un intégrateur et un comparateur à hystérésis.

La période de clignotement est de l’ordre de 1⁠ ⁠s. Il faut choisir les valeurs de composants pour avoir 𝑇=4𝑅1𝑅2𝑅𝐶≈1 s avec 𝑅1>𝑅2 pour avoir des oscillations. On peut par exemple choisir 𝑅1=10 kΩ, 𝑅2=22 kΩ, 𝐶=10 µF et 𝑅=66 kΩ ce qui donne une période de clignotement de

𝑇≈1,2 s

La tension de sortie 𝑢(𝑡) est une tension créneau variant entre −15⁠ ⁠V et 15⁠ ⁠V avec une période de 1,2⁠ ⁠s. On peut l’envoyer aux ampoules LED avec un circuit de puissance placé en aval, les LED ne s’allumant que la moitié du temps.